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2. Las sujeciones y limitaciones impuestas para la zona de protección de las carreteras no serán de aplicación a los terrenos expresamente declarados de interés para la seguridad y la defensa Doméstico o vinculados a esta última conforme a su estatuto específica, si correctamente en tales supuestos y previo acuerdo con el Servicio de Defensa, incluso deberá tenerse en cuenta cualquier implicación que se derive para la seguridad viario.

[ C, usually plural ] a rule or común way of behaving which the people who do an activity usually follow:

5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Despacho General del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.

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ⓘEsta oración no es una traducción de la diferente. Le dieron el pitazo de que la tira lo buscaba y se escapó de la ciudad.

Por otra parte, el trascendente desarrollo de las redes de carreteras en España impone la pobreza de reajustar las competencias del Estado y de las restantes administraciones públicas sobre determinadas carreteras, de forma que se obtenga una racionalización de la gestión de las redes basada en criterios funcionales. Esta racionalización es esencial para conseguir la imprescindible coordinación entre las actuaciones de cada Agencia en sus propias redes, sin embargo que de lo contrario, el solape de funciones hace muy difícil evitar disfunciones y concertar planificaciones.

a) Red Básica, integrada por las carreteras que facilitan la accesibilidad a todo el territorio nacional y por las que circulan los principales flujos de viajeros o mercancíTriunfador y, en particular, por aquellas carreteras de la Nasa de Carreteras del Estado que forman parte de los principales itinerarios de tráfico internacional definidos en convenios o tratados internacionales suscritos por el Reino de España o derivados de la aplicación de la normativa de la Unión Europea.

Asimismo se extiende la coetáneo exención de la obligatoriedad de adquisición de licencias para la construcción de carreteras a las tareas necesarias para su concepción y realización.

a) Por el cambio de titularidad de carreteras existentes en virtud de acuerdo mutuo con otras collection lawyer administraciones públicas.

1. Los estudios informativos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán incluir una evaluación del impacto de las infraestructuras viarias en la seguridad, conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.

La especialización eficaz de las redes de carreteras es un principio esencial, no solo para proveer la buena coordinación entre Administraciones, sino todavía, y en esto se corresponde con otra de las prioridades sociales antiguamente mencionadas, para optimizar la seguridad viaria.

His parents laid down the law before giving him the car keys. Sus padres sentaron las reglas antaño de darle las llaves del coche.

3. Corresponde al Tarea de Fomento la autorización de proponer a las entidades y organismos cuyos tratados y convenios internacionales aplique el Reino de España, la inclusión en las correspondientes redes supranacionales de aquellas carreteras o tramos de las mismas sitas en distrito nacional que cumplan los requisitos establecidos al intención.

l) Negligencia en la prestación de servicios a los usuarios o en el cumplimiento de las tareas de explotación de carreteras o instrumentos funcionales en régimen de concesión, por parte de sus concesionarios, sin perjuicio de las penalizaciones contractuales que, en su caso se encuentren establecidas en los correspondientes contratos.

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